СХЕМА НА СВЪРЗВАНЕ В ТАБЛО С БУШОНИ НА DIN ШИНА

ОБИКНОВЕНО В ТАБЛОТО НА БУШОНИТЕ ИМА ШИНА НА КОЯТО СА СВЪРЗАНИ ВСИЧКИ КАБЕЛИ НУЛА.

1.НАМЕРЕТЕ КОИ Е БУШОНА НА БОЙЛЕРА И ГО ИЗКЛЮЧЕТЕ.

2.С ФАЗОМЕРА ДОПРЕТЕ ДО ВИНТОВЕТЕ НА БУШОНА,ПРИ ДОПИР НА ЕДИНЯТ  ВИНТ ФАЗОМЕРА СВЕТИ,ПРИ ДОПИР НА ДРУГИЯТ ВИНТ ФАЗОМЕРА НЕ СВЕТИ.ПРИ ИЗКЛЮЧЕН БУШОН ВИЖТЕ ОТ КОЯ СТРАНА НА БУШОНА ФАЗОМЕРА НЕ СВЕТИ.

3.ОТВЪРТЕТЕ ТОЗИ ВИНТ КОИТО НЕ СВЕТИ ПРИ ИЗКЛЮЧЕН БУШОН И ВКЛЮЧЕТЕ ЕДИН КАБЕЛ ТАМ,СТЕГНЕТЕ СИЛНО ВИНТА(КАБЕЛА ПЪРВОНАЧАЛНИЯ КОИТО СИ БЕШЕ ТАМ ОСТАВА СВОБОДЕН).

4.СВЪРЖЕТЕ КАБЕЛА КОИТО ДОБАВИХТЕ ,В ТАЙМЕРА КЪДЕТО ПИШЕ (LINE)

5.СВЪРЖЕТЕ КАБЕЛА КОЙТО ИЗВАДИХТЕ ОТ БУШОНА В ТАЙМЕРА КЪДЕТО ПИШЕ (LOAD)СТЕГНЕТЕ СИЛНО ВИНТОВЕТЕ.

6.ОТ ШИНАТА В ТАБЛОТО ИЗВЕДЕТЕ ЕДИН КАБЕЛ И ГО СВЪРЖЕТЕ В ТАЙМЕРА КЪДЕТО ПИШЕ(N)

МИНИМАЛНО СЕЧЕНИЕ НА КАБЕЛИТЕ 2.5КВ.НАЙ ДОБРЕ ДА СЕ РАБОТИ С 3КВ.КАБЕЛ-ЗА БОЙЛЕР ДО 3 КИЛОВАТА.

ПРОВЕРКА НА СВЪРЗВАНЕТО:

1.ДОПРЕТЕ ФАЗОМЕРА ДО ШИНАТА КЪДЕТО СВЪРЗАХТЕ НУЛАТА-ФАЗОМЕРА НЕ ТРЯБВА ДА СВЕТИ.

2.ДОПРЕТЕ ФАЗОМЕРА ДО ТАЙМЕРА НА ВСИЧКИ ВИНТОВЕ ФАЗОМЕРА НЕ ТРЯБВА ДА СВЕТИ

3.ВКЛЮЧЕТЕ БУШОНА НА БОЙЛЕРА И ДОПРЕТЕ ДО ТАЙМЕРА НА ВИНТ (LINE)ФАЗОМЕРА ТРЯБВА ДА СВЕТИ)

ВЕЧЕ ВСИЧКО ТРЯБВА ДА РАБОТИ,СЕГА ПРИ НАТИСКАНЕ НЯКОЛКО ПЪТИ НА БУТОНА (MANUAL)ТРЯБВА БОЙЛЕРЪТ ДА СЕ ВКЛЮЧВА И ИЗКЛЮЧВА.АКО ТОВА РАБОТИ ЗНАЧИ МОЖЕТЕ ДА ЗАПОЧНЕТЕ ДА НАСТРОЙВАТЕ ТАЙМЕРА.

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––-